Achetez un chariot de revêtement de tunnel durable en provenance de Chine

Xinhuixing est une Chine leader ‌Chariot de revêtement de tunnel fournisseur et fabricant, se concentrant sur les ‌chariots de revêtement de tunnels‌ avancés pour les ‌tunnels ferroviaires‌, les ‌tunnels routiers‌ et la ‌construction de métro‌.

Qu'est-ce qu'un chariot de revêtement de tunnel ?

Notrechariot de revêtement de tunnel‌, également connu sous le nom de « coffrage géant », est un système automoteur à commande hydraulique conçu pour le revêtement en béton coulé sur place de tunnels d'un diamètre allant de 6 à 15 mètres. Il comporte un segment de « coffrage en acier » en cercle complet avec une coque pliée avec précision par CNC (erreur d'arrondi <10 mm), permettant le coulage de revêtements en béton à haute intégrité en un seul cycle.

Principales fonctionnalités

• Système hydraulique synchronisé pour un mouvement précis du coffrage
• Système de contrôle PLC pour un fonctionnement automatisé
• Mécanisme d’expansion et de rétraction rapide du coffrage
• Structure en acier à haute résistance pour les environnements de tunnels exigeants
• Distributeur de béton et système de vibration intégrés
• Conception modulaire adaptée à différentes géométries de tunnel

Applications du produit

Les systèmes de coffrage de tunnel Xinhuixing sont largement utilisés dans :

• Projets de construction de tunnels ferroviaires
• Tunnels autoroutiers et autoroutiers
• Systèmes d'infrastructures de métro et de métro
• Tunnels souterrains hydroélectriques
• Tunnels de dérivation et d’irrigation
• Ingénierie d'excavation en montagne et en roche

FAQ

Q1 : À quoi sert un chariot de revêtement de tunnel ? 

Il est utilisé pour le revêtement en béton coulé sur place dans les tunnels ferroviaires, routiers et métropolitains, garantissant une formation rapide et précise des sections de tunnel.

Q2. Quel est l'avantage par rapport au coffrage traditionnel ?

Le chariot est hydraulique et automoteur, ce qui améliore l'efficacité jusqu'à 40 % et réduit le travail d'installation manuel.

Q3. Quelles tailles de tunnel sont prises en charge ?

La gamme standard va de 6 à 15 mètres de diamètre, avec des conceptions personnalisées disponibles pour les profils de tunnel spéciaux.

Q4. Comment fonctionne le système ?

Il utilise un système hydraulique contrôlé par PLC pour synchroniser l'expansion, le mouvement et le positionnement du coffrage.

Q5. La structure est-elle sûre et stable ? Oui. Il comprend un arrêt d'urgence, une protection contre les surcharges et des capteurs anti-basculement, répondant aux normes de sécurité ISO.